Wie Groß Ist Ein Auto
Autos werden immer breiter. 70 Prozent aller neu zugelassenen Fahrzeuge sind heute breiter als zwei Meter. Zu breit für viele Baustellenspuren. Wo findet human being die Autobreite im Fahrzeugschein und wie verhält man sich in der Baustelle. Wir beantworten die wichtigsten Fragen.
Autos werden immer breiter. Ein Blick ins Jahr 1978 zeigt, dass Autos der Kompaktklasse (etwa der VW Golf) damals im Durchschnitt one,59 Meter breit waren. Heute haben Fahrzeuge der gleichen Klasse etwa 20 Zentimeter auf i,78 Meter zugelegt. Diese Maße spiegeln allerdings noch nicht die tatsächliche Breite der Autos wieder, da sie die Außenspiegel nicht miteinbeziehen. Rechnet man diese dazu, sind viele Autos heute breiter als 2 Meter.
Tatsächliche Autobreite steht nicht in den Papieren
Wer wissen will, wie breit sein Fahrzeug wirklich ist, dem hilft der Blick in die Fahrzeugpapiere nur bedingt weiter. Denn hier steht lediglich der Wert ohne Außenspiegel. Autofahrer sollten sich aber über die tatsächliche Breite ihres Fahrzeugs informieren und ggf. selbst nachmessen.
Wir haben bei über 200 aktuellen Automodellen nachgemessen und eine Liste mit den tatsächlichen Autobreiten zusammengestellt:
ADAC Autotest Aktuelle Baureihen Fahrzeugbreite
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Baustellen in Deutschland – wo Autofahrer der Schuh drückt
Stress, Angst, Ärger – die Fahrt durch eine Autobahnbaustelle ist für viele Autofahrer eine enorme Belastung. Eine aktuelle Umfrage von uns zeigt, dass viele Verkehrsteilnehmer die lange Dauer der Baustellen bemängeln. Ebenfalls beanstandet werden schlechte Informationen und Hinweise rund um die Baustelle sowie die zu geringe Breite des linken Fahrstreifens in Autobahnbaustellen.
Die kompletten Ergebnisse unserer Umfrage zum Baustellenmanagement finden Sie hier.
Ergebnisse unserer Umfrage zum Baustellenmanagement
PDF, 1,55 MB
Autobreiten spielen in Baustellen eine wichtige Rolle
Vor allem beim Fahren in Autobahnbaustellen ist es sehr wichtig, die Breite des Fahrzeugs zu kennen. Denn in vielen Baustellen auf Deutschlands Autobahnen sind dice verengten Spuren, vor allem auf der linken Seite, oft nur für Pkw bis maximal zwei Meter Breite zugelassen. Seit Jahren sind aber rund 70 Prozent der neu zugelassenen Pkw mit Außenspiegeln breiter als zwei Meter. Bereits Fahrzeuge der Kompaktklasse (wie etwa ein VW Golf) dürfen heute die engen Spuren nicht mehr befahren. Die Folge: Auf vielen Baustellenspuren dürfen nur noch Kleinwagen und Motorräder links unterwegs sein.
Eine Verengung der Fahrspur in Baustellen auf dieses Maß ist nicht mehr zeitgemäß. Breitere Behelfsfahrstreifen, die eine tatsächliche Fahrzeugbreite bis 2,1 Meter zulassen, sind daher notwendig. Viel Platz haben Autofahrer aber auch dann nicht. Wer seine Nerven schonen volition, sollte sich deshalb rechts halten. Das kostet kaum Zeit: In einer fünf Kilometer langen Baustelle bringen 10 km/h mehr gerade einmal 25 Sekunden Zeitgewinn.
So kommen Sie sicher durch die Baustelle
Dice zweithäufigste Unfallursache in Baustellen ist die Kollision nebeneinander fahrender Fahrzeuge. Um diese Unfallgefahr zu minimieren, empfehlen wir in Baustellen versetzt zu fahren und unnötige Überholmanöver zu vermeiden. Auch hierbei gold: Das versetzte Fahren ist nur dann sinnvoll, wenn der linke Fahrstreifen von einer ausreichenden Anzahl von Fahrzeugen benutzt werden darf.
Staus vor Baustellen lassen sich dadurch vermeiden, dass die Zahl der Fahrstreifen auch in der Baustelle beibehalten wird. Fällt eine Spur weg, muss man sich im Reißverschlussverfahren einfädeln. Dabei gilt: then weit wie möglich bis zum Hindernis fahren und erst dann einfädeln. Das Nichtbeachten des Reißverschlussverfahrens kann mit xx Euro Bußgeld geahndet werden. Außerdem sollten Autofahrer in Baustellen besonders aufmerksam fahren und ausreichend Abstand zum Vordermann halten.
Tipps zum Reißverschlussverfahren finden Sie hier
538 Baustellen auf Deutschlands Autobahnen
Source: https://www.adac.de/verkehr/verkehrssicherheit/unterwegs/autobreiten-in-der-baustelle/
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